目前物流学界对中国叉车托盘标准选用有两种不同的主张：一种是主“长”派，主张中国选用1 200mm×l 000mm长方形叉车托盘国际标准；另一种是主“正”派，主张中国选用l 100mm×1 100mm正方形叉车托盘国际标准。因此有关部门应尽快规范中国的叉车托盘标准，选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为中国的国家标准，重点加以推广应用，来推动中国叉车托盘标准化、甚至物流标准化的进程。
目前，中国已成立两个关于叉车托盘的专业机构，分别为中国物流标准化技术协会和中国物流与采购联合会叉车托盘专委会。两个机构将一起组织和协调中国叉车托盘标准的修订工作。
国内叉车托盘目前用于出口的尺寸主要有1200*1000尺寸和1100*1100尺寸两种。这样尺寸的叉车托盘主要是方便在集装箱里的搬运和码放。进出口用的各种集装箱的内尺寸大致在2.3左右，两种尺寸的叉车托盘方便在集装箱里周转和0搬运使用。
目前，国内叉车托盘厂家生产的叉车托盘结构基本都是可以实现叉车四向进叉。这样的结构可以实现无论叉车从哪个方向都可以挑起叉车托盘做周转，使用更加灵活、周转更加方便。田字结构的叉车托盘在出口中，还可以实现高位集装箱码垛使用。增加了集装箱的空间利用率，降低了运输成本。
近些年由于仓储物流事业的持续发展，叉车托盘的使用越来越广泛：
重型货物存储运输。因叉车托盘承载能力强的特性，用来承载及周转重型货物是的选择。若存放的货物体积不规则且重量较重，可定制的金属托盘；
根据叉车托盘的底部结构样式划分，主要为以下两种：川字型叉车托盘：托盘底部有三根主梁，呈“川”字形故而得名。川字型托盘可实现叉车或托盘搬运车从四个方向插入，可配合横梁式货架来承载货物。田字型叉车托盘：托盘底部六根主梁交叉，呈“田”字型故而得名。由于底部平衡的链接结构，更加稳固。田字型托盘可以单独使用，用于堆码货物和周转。
您好，欢迎莅临山东瑞远仓储，欢迎咨询...
 触屏版二维码 |
